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這篇文章給大家聊聊關于物聯(lián)網卡發(fā)展現(xiàn)狀，以及中國物聯(lián)網現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢是什么對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

現(xiàn)狀：我國已形成基本齊全的物聯(lián)網產業(yè)體系，部分領域已形成一定市場規(guī)模，網絡通信相關技術和產業(yè)支持能力與國外差距相對較小，傳感器、RFID等感知端制造產業(yè)、高端軟件和集成服務與國外差距相對較大。儀器儀表、嵌入式系統(tǒng)、軟件與集成服務等產業(yè)雖已有較大規(guī)模，但真正與物聯(lián)網相關的設備和服務尚在起步。

我國已形成了較完整的敏感元件與傳感器產業(yè)，產業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長。我國形成了RFID低頻和高頻的完整產業(yè)鏈以及以京、滬、粵為主的空間布局，2009年市場規(guī)模達到85億元并成為全球第3大市場。我國儀器儀表產業(yè)連續(xù)多年實現(xiàn)20%以上的增長，2009年產值超過5000億元，企業(yè)數量為5000多個，小型企業(yè)數量占比達到90%。

在物聯(lián)網網絡通信服務業(yè)領域，我國物聯(lián)網M2M網絡服務保持高速增長勢頭，目前M2M終端數已超過1000萬，年均增長率超過80%，應用領域覆蓋公共安全、城市管理、能源環(huán)保、交通運輸、公共事業(yè)、農業(yè)服務、醫(yī)療衛(wèi)生、教育文化、旅游等多個領域，未來幾年仍將保持快速發(fā)展，預計“十二五”期間將突破億級。三大電信企業(yè)在資源配置方面積極籌備，加緊建設M2M管理平臺并推出終端通信協(xié)議標準，以推進M2M業(yè)務發(fā)展。國內通信模塊廠商發(fā)展較為成熟，正依托現(xiàn)有優(yōu)勢向物聯(lián)網領域擴展。國內M2M終端傳感器及芯片廠商規(guī)模相對較小，處于起步階段。盡管我國在物聯(lián)網相關通信服務領域取得了不錯的進展，但應在M2M通信網絡技術、認知無線電和環(huán)境感知技術、傳感器與通信集成終端、RFID與通信集成終端、物聯(lián)網網關等方面提升服務能力和服務水平。

在物聯(lián)網應用基礎設施服務業(yè)領域，雖然不是所有云計算產業(yè)都可納入物聯(lián)網產業(yè)范疇，但云計算是物聯(lián)網應用基礎設施服務業(yè)中的重要組成部分，物聯(lián)網的大規(guī)模應用也將大大推動云計算服務發(fā)展。國內云計算商業(yè)服務尚在起步，SaaS已形成一定規(guī)模，而真正具有云計算意義的IaaS和PaaS商業(yè)服務還未開展。目前，我國在云計算服務的基礎設施（IDC中心）建設、云計算軟硬件產業(yè)支持和超大規(guī)模云計算服務的核心技術方面與發(fā)達國家存在差距。云安全方面，我國企業(yè)具有一定的特點和優(yōu)勢。隨著物聯(lián)網應用的規(guī)模推進、互聯(lián)網快速發(fā)展和國家信息化進程的不斷深入，我國云計算服務將形成巨大的市場需求空間，“十二五”期間將呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。

在物聯(lián)網相關信息處理與數據服務業(yè)領域，信息處理與數據分析的關鍵技術主要是數據庫與商業(yè)智能。我國數據庫產業(yè)非常薄弱，知名企業(yè)只有三四家，只占國內市場10%左右的份額。商業(yè)智能（BI）領域我國雖然技術相對落后，但已形成了一定規(guī)模，國內現(xiàn)有BI廠商有近500家，但高端市場仍由國際廠商壟斷。整體而言，我國擁有自主知識產權的數據庫產品、BI產品和掌握關鍵技術的軟件企業(yè)少，產業(yè)鏈不完整，缺乏產品線完整、軟硬結合、競爭力強的國際企業(yè)。

在物聯(lián)網應用服務業(yè)領域，整體上我國物聯(lián)網應用服務業(yè)尚未成形，已有物聯(lián)網應用大多是各行業(yè)或企業(yè)的內部化服務，未形成社會化、商業(yè)化的服務業(yè)，外部化的物聯(lián)網應用服務業(yè)還需一個較長時期的市場培育，并需突破成本、安全、行業(yè)壁壘等一系列制約。

綜上所述，我國尚未形成真正意義的物聯(lián)網產業(yè)形態(tài)和爆發(fā)點，物聯(lián)網有形成巨大市場的潛力，但潛在空間轉化為現(xiàn)實市場還需要較長時間培育，關鍵點是通過技術和應用創(chuàng)新形成新興業(yè)態(tài)和新增市場。我們預計，“十二五”期末我國物聯(lián)網相關產業(yè)規(guī)模將達到5000多億元規(guī)模，而真正可能形成萬億元級規(guī)模的時間節(jié)點預計在“十三五”后期。

大勢所趨：一方面認為物聯(lián)網技術目前并不能降低物流企業(yè)的經營成本，另一方面多位接受采訪的人士認為物聯(lián)網的發(fā)展是阻擋不住的。

物聯(lián)網的出現(xiàn)不管你歡不歡迎，贊不贊成，這個趨勢是阻擋不住的，就像當年的計算機互聯(lián)網的出現(xiàn)，再比如近幾年云計算的發(fā)展?！卞淘娿憣τ浾哒f。

逄詩銘認為，目前中國物聯(lián)網產業(yè)規(guī)模據他個人估計已達兩三千億，很快會上升為萬億規(guī)模，再過幾年就會到五六萬億。

中國RFID產業(yè)聯(lián)盟秘書長歐陽宇在接受記者采訪時也認為，物聯(lián)網是一個寬泛的概念，目前日常生活中已經廣泛地應用到了物聯(lián)網技術，比如說門禁、高速公路上的ETC系統(tǒng)、公交智能卡馬上要推出的智能電表等，都是物聯(lián)網技術的運用。而在物流行業(yè)中，倉儲配送、集裝箱監(jiān)控、運輸調配等多個環(huán)節(jié)都已經運用到了物聯(lián)網技術。

“一個新技術的應用是逐步推進的，不應該糾纏于物聯(lián)網技術到底是什么，更不能因為現(xiàn)在應用程度不高就否定這個新技術?！睔W陽宇說。

逄詩銘認為，物聯(lián)網技術現(xiàn)階段雖然并不能降低實際運費，但是提高了整個供應鏈和物流管理的效率，從長遠來看，必然會大面積應用到物流行業(yè)中。

“換一個角度來看物流成本。舉個很簡單的例子，傳統(tǒng)物流中丟失了兩個集裝箱，給貨主賠的錢這算不算成本？但是我們給集裝箱裝上電子封條，采用視頻識別與監(jiān)控技術進行全程的監(jiān)控，這個貨品就不可能丟失，即使丟失了也容易追索回來?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長戴定一說。

近日，鐵道部部長盛光祖與交通運輸部部長李盛霖在北京簽署了《關于共同推進鐵水聯(lián)運發(fā)展合作協(xié)議》。

多名專家認為，鐵道部和交通部共同推進鐵水聯(lián)運發(fā)展，將有效改進目前我國線性物流運輸模式，促進鐵路、公路、水路、航空的聯(lián)網運輸能力，提高運輸效率和服務水平，從而降低物流成本。

而在多渠道聯(lián)運這個信息平臺的建設中，物聯(lián)網技術的應用將是必不可少的手段。

關于物聯(lián)網卡發(fā)展現(xiàn)狀到此分享完畢，希望能幫助到您。